Wyb贸r i monta偶 haka holowniczego

hak-samochodowy

Hak holowniczy to wygoda, na kt贸r膮, po spe艂nieniu kilku formalno艣ci, mo偶emy sobie pozwoli膰 stosunkowo niewielkim kosztem. Dzi臋ki zamontowaniu tego akcesorium, znacz膮co zwi臋kszamy mo偶liwo艣ci transportowe samochodu, a te przydadz膮 si臋 zar贸wno podczas remontu czy przeprowadzki, jak i wyjazdu na wymarzone wakacje. Podpowiadamy, na co zwr贸ci膰 uwag臋 przy wyborze haka, jego monta偶u, jak i za艂atwianiu niezb臋dnej papierologii.

Zacznijmy jednak od kr贸tkiego rysu historycznego. Ot贸偶 ten praktyczny wynalazek zosta艂 wynaleziony przez niemiecki r贸d z Bawarii, kt贸ry w rodzinnej ku藕ni, produkowa艂 g艂贸wnie powozy i karety, a po latach przekszta艂ci艂 si臋 w znan膮 firm臋 Westfalia Automotive. Westfalia wynalaz艂a i opatentowa艂a (kulowy) hak holowniczy w 1934 roku, rozwijaj膮c jednocze艣nie produkcj臋 przyczep samochodowych, w tym kempingowych. W 1966 r. Bawarczycy jako pierwsi zaprezentowali r贸wnie偶 pierwszy hak holowniczy z kul膮 demontowan膮 bez u偶ycia narz臋dzi, a kilkana艣cie lat p贸藕niej pierwszy na 艣wiecie hak demontowany w pe艂ni automatycznie. Dzi艣 firma Westfalia Automotive posiada fabryki w kilku krajach i dla sporego grona u偶ytkownik贸w jest nadal synonimem aktywnego wypoczynku.

Rodzaje hak贸w holowniczych

Obecnie w przyrodzie ju偶 praktycznie nie wyst臋puj膮 haki niedemontowalne. Zgodnie z przepisami obowi膮zuj膮cymi na terenie Unii Europejskiej, ka偶dy hak dopuszczony do sprzeda偶y musi posiada膰 odczepian膮 ko艅c贸wk臋 (kul臋).

Mo偶emy wyr贸偶ni膰 wi臋c trzy g艂贸wne kategorie hak贸w:

  • hak z kul膮 przykr臋can膮 – najpopularniejsze i najta艅sze rozwi膮zanie,
  • hak wypinany, szybko-demontowalny (wertykalnie lub horyzontalnie),
  • hak automatyczny, elektrycznie chowany za zderzak.

Je艣li nie planujecie je藕dzi膰 z hakiem wysuni臋tym na sta艂e to polecam Wam rozwa偶enie przynajmniej tej drugiej opcji. Hak z przykr臋can膮 kul膮 ma bardziej teoretyczn膮 mo偶liwo艣膰 demonta偶u, gdy偶 艣ruby za ka偶dym razem powinny by膰 dokr臋cane kluczem dynamometrycznym (z odpowiedni膮 si艂膮) i najlepiej z u偶yciem nowych nakr臋tek.

Najprzyjemniejszy spos贸b wykorzystania haka to oczywi艣cie karawaning.

W kwestii wymaga艅 prawnych, gdzieniegdzie mo偶na przeczyta膰, 偶e w niekt贸rych krajach niewykorzystywany hak musi by膰 zdemontowany. Podobno takie prawo obowi膮zuje m.in. w Austrii i w Niemczech. Co ciekawe, mo偶na tam jednak zaobserwowa膰 ca艂kiem poka藕n膮 grup臋 pojazd贸w z ods艂oni臋tym hakiem, a znajomy Niemiec, kt贸ry sam ci膮gnie przyczepy, nigdy o takim przepisie nie s艂ysza艂. Gdyby kto艣 posiada艂 rzetelne informacje na ten temat, ch臋tnie to jednak zweryfikujemy. Nas, w ka偶dym razie chroni dodatkowo Konwencja Wiede艅ska o ruchu drogowym, gdy偶 w Polsce zdecydowanie nie ma wymogu demonta偶u.

Podsumowuj膮c, je艣li istotna jest dla Was mo偶liwo艣膰 szybkiego demonta偶u lub przynajmniej ukrycia kuli to wybierzcie wersj臋 automatyczn膮 lub p贸艂automatyczn膮.

Na co zwr贸ci膰 uwag臋 przy zakupie haka?

Homologacja. W przypadku zakupu nowych hak贸w, renomowanych producent贸w nie musicie si臋 obawia膰 jej braku, ale problem mo偶e si臋 pojawi膰 np. w przypadku zakupu haka z drugiej r臋ki, po demonta偶u. Haki sprzedawane na terenie Polski posiadaj膮 homologacj臋 E20, jednak nic nie stoi na przeszkodzie, aby numer “E” by艂 inny – dla ka偶dego kraju wydawana jest odr臋bna homologacja.

Drugim, bardzo istotnym elementem jest tabliczka znamionowa, na kt贸rej zapisane s膮 podstawowe parametry haka oraz w艂a艣nie numer homologacji. Je艣li tabliczki nie ma lub jest nieczytelna, Wasz hak nie zostanie zalegalizowany na stacji diagnostycznej, a co za tym idzie, dopuszczony do u偶ytku.

Opr贸cz tego mo偶na zwr贸ci膰 uwag臋 na podstawowe parametry haka, czyli dopuszczalny uci膮g (kg) oraz maksymalne pionowe obci膮偶enie (kg). Parametry te s膮 zale偶ne przede wszystkim od konstrukcji Waszego samochodu, ale warto potwierdzi膰 czy warto艣膰 maksymalnego uci膮gu pokrywa si臋 z polem O1 dowodu rejestracyjnego. Pionowe obci膮偶enie mie艣ci si臋 najcz臋艣ciej w przedziale 55 – 90 kg.

W艣r贸d wiod膮cych producent贸w znajdziecie m.in. wspomnian膮 wy偶ej Westfali臋 oraz nasze rodzime firmy – Steinhof oraz Auto-Hak.

Wi膮zka 7 czy 13 pin?

Niezb臋dnym elementem ka偶dego haka jest gniazdo, do kt贸rego pod艂膮czymy m.in. o艣wietlenie naszej przyczepy. Przy zakupie stajemy zazwyczaj przed dylematem jaki rodzaj wi膮zki wybra膰, tym bardziej 偶e na portalach aukcyjnych cz臋sto znajdziemy oferty 艂膮czone, przewa偶nie z wi膮zk膮 7 pin.

Podstawowa r贸偶nica mi臋dzy nimi to przew贸d odpowiedzialny za 艣wiat艂o cofania. Je艣li planujecie u偶ytkowa膰 przyczep臋 powy偶ej 750 kg i wyprodukowan膮 po 2009 roku (bo wtedy pojawi艂 si臋 wym贸g posiadania w przyczepach 艣wiat艂a cofania) lub chocia偶by baga偶nik na rowery to zdecydowanie polecamy wi膮zk臋 13-pinow膮. Dodatkowo umo偶liwia ona zasilenie elektryki wewn膮trz przyczepy prosto z Waszego akumulatora. Je艣li natomiast u偶ywacie tylko przyczep lekkich (do 750 kg DMC) lub troch臋 starszego typu, to wi膮zka 7-pin b臋dzie wystarczaj膮ca.

My wybrali艣my, troch臋 na wyrost, wi膮zk臋 13-pinow膮, jednak nasza przyczepa zosta艂a wyprodukowana w 2004 i nie posiada 艣wiat艂a cofania oraz nie przeci膮gali艣my dodatkowych przewod贸w z akumulatora do pod艂膮czenia “sta艂ego plusa”, kt贸ry m贸g艂by pos艂u偶y膰 do zasilenia np. lod贸wki w przyczepie podczas jazdy. Tak偶e w naszym wypadku r贸wnie dobrze mog艂aby si臋 sprawdzi膰 wi膮zka z 7 pinami.

Je艣li posiadacie auto troch臋 bardziej zaawansowane technicznie (wyposa偶one w czujniki/kamery cofania) to rozgl膮dnijcie si臋 za wi膮zk膮 dedykowan膮, kt贸ra potrafi wsp贸艂dzia艂a膰 z elektronik膮 samochodu.

Monta偶 samodzielny czy w warsztacie?

W Polsce nie ma obowi膮zku przedstawienia dokumentu potwierdzaj膮cego monta偶 haka w specjalistycznym warsztacie, a co za tym idzie mo偶na go wykona膰 samemu. To diagnosta ocenia, czy monta偶 zosta艂 wykonany prawid艂owo i zgodnie ze sztuk膮. Mimo wszystko, to zadanie jest 艂atwe tylko na poz贸r. Otwory monta偶owe bywaj膮 przesuni臋te, instalacje elektryczne popl膮tane, a instrukcje niekompletne. Ze wzgl臋du na konsekwencje, jakie mog膮 nast膮pi膰 po niew艂a艣ciwym monta偶u, nie zalecamy takiego rozwi膮zania bez fachowej wiedzy. Koszt monta偶u w warsztacie to ok. 150 – 250 z艂 i powinien trwa膰 do 3 godzin.

Formalno艣ci – legalizacja haka

Ostatni膮 do przeprowadzenia czynno艣ci膮 jest zdobycie adnotacji w dowodzie rejestracyjnym. W tym celu musimy si臋 wybra膰 najpierw na stacj臋 diagnostyczn膮, gdzie pracownik obejrzy tabliczki znamionowe i fachowo艣膰 monta偶u (koszt badania to 35 z艂), a nast臋pnie z otrzymanym za艣wiadczeniem do lokalnego WK, gdzie od r臋ki i bez kosztowo otrzymamy odpowiedni膮 adnotacj臋.

Wyb贸r i monta偶 haka holowniczego
5 (100%) 10 votes

Read Previous

Pogoda na wakacje w鈥 Grecji

Read Next

Berlin Welcome Card vs. CityTourCard – por贸wnanie kart

Zostaw komentarz

Tw贸j adres email nie zostanie opublikowany. Pola, kt贸rych wype艂nienie jest wymagane, s膮 oznaczone symbolem *